混凝土整体道口板生产厂家 山西混凝土整体道口板生产厂家

冶金企业用铁路具有线路短,道岔多,曲线弯道多,平交道口多,线路布局复杂等特点,加上调车作业,要求高,这就决定了调车安临着多种因素的影响,也导致了铁路行车事故的易发性.
传统的道口大多为木枕+道口板结构,主要由道口板、木枕、护轮轨、道床、u形排水槽等组成,受到车辆冲击,就有面板失稳破损、道床板结翻浆、轨道状态破坏等害产生。随着城市经济的迅猛发展,通过铁路平交道口的机动车流量和载重量与日俱增,造成现有普通铺面板破损速率加快,使用寿命***短,给铁路平交道口带来大的隐,铁路工务设备维护成本控制.归纳总结铁路平交道口铺面板日常使用中存在的问题,从结构设计,材料选用进行分析,建议采用混凝土整体道口板,从而铁路运输交通.
整体道口板在道口板上设置燕尾式承轨槽，钢筋混凝土整体道口铺面在铺面燕尾槽开口，内埋设钢轨，由于轨道与铺面间隙小，所以车辆从上面通过平稳，冲击小，避免了道口板跳动，延长了寿命。整体道口铺面根据铁路线路占有公路宽度大小，可将几个铺面单元拼起来使用。
随着的进步,对铁路平交道口的舒适性、美观性、性的要求越来越高；随着新材料、的应用,铁路平交道口铺面板的材料种类越来越多,铺设工艺也越来越复杂。对目前经常使用的铁路平交道口铺面板进行经济分析,提出不同材料的平交道口铺面板的优缺点及适用条件。通过混凝土整体道口克服了原道口的设计与安装缺陷 ,具有稳定性大、适应、铺设时间短、使用***、造价低、路面平整、等优点 ,同时取得了较大的经济效益和效益 ,具有推广应用价值。
整体道床由混凝土整体灌筑而成的道床，道床内可预埋木枕、混凝土枕或混凝土短枕，也可在混凝土整体道床上直接安装扣件、弹性垫层和钢轨，又称为整体轨道。整体道口板施工方案：基坑开挖、基础层处理、铺设面板
基坑开挖：
1.拆除线路钢轨后，在已确定的道口铺面长度、宽度和标高内开挖基坑。用水准仪分别对开挖基坑的各个控制点进行反复测量和校对。
2.新铺道口范围铺面标高应按设计轨面标高抬高2～3mm推算确定，作为沉降预留量（视基础密实程度确定）。基坑的开挖***为：轨枕板厚度45mm+干拌混凝土厚度1mm+干砂层厚度3～4mm－沉降预留量2～3mm。
3.开挖时尽量不要发生挖的现象，且道碴挖松厚度均匀和***一致。当挖到离设计标高约1mm时蕞***人工来修平，机械挖。
4.基坑挖好后要用机械把挖松的道碴层夯实。如：“用挖土机抓斗拍实道碴”或“挖土机开下下基坑压实道碴”。
填充基础层：
1.先采用硬质填料如砂浆夹碎石层（相当于c25干拌混凝土）来填平、夯实。
2.再用干拌水泥砂浆填满拍实，按标高刮平。干拌水泥砂浆配制要求：2份水泥和1份黄砂比例配制。（注：干拌水泥砂浆层铺设好后，用浇花水壶，在铺完的干拌水泥砂浆上适当浇点水（让干拌水泥砂浆握紧能成团，扔在地下能散开的程度蕞好）。使干拌水泥砂浆在道口铺面受力初期、发生合理变形时地得到初凝。）
3.干拌水泥砂浆层上面再盖一层土工布或油毡（让面板与干拌水泥砂浆层分开）。
铺设面板：
1.面板时要按厂方标明的编号顺序装，以减少拼接误差。
2.尽量用径纬仪测中，对齐道口板的标识。（注：安装过程中发生两面板接缝高低错落在3mm以内时可忽略不计，钢轨紧固后、机车开过后会自然找平。）
3.道口铺面铺设好后，让火车先过（几次），使整个道口口铺面有均匀压实的过程，使整个道口铺面变得平整，并施工安装中的平整度和基础密实度误差。
4.待机车过道口压实平整后，在道口铺面两侧端部预埋件上用连接钢板板加以焊接，铺面板上下***错开使钢轨受损，整个道口铺面的整体性和稳定性。
铺设钢轨和道口两端线路顺接段要求：
1、道口板两端范围，按弹性过渡要求在两侧各6米范围内加密轨枕数量（选用混凝土宽枕），6米范围内铺设钢筋混凝土枕不少于1根。
2、加密顺接段轨面要求略高于道口板轨面2～3mm，并且采用机捣的方法捣固两端线路，在道口板铺设后的十五天内不间断地进行养护，直至轨面稳定为止
3、钢轨联结完毕轨缝无误后再上扣件。上扣件前做到对螺栓道钉进行涂油处理。
4、撤除***护后进车压道（有条件压道）。
5、通车压道后再上紧扣件。
6、联结钢板焊接好以后及时回填两侧公路沟槽，有条件的及时做好两侧公路部分的过渡段，过渡段路面要求略高于道口板上平面（可避免汽车对道口板的冲击）。
具体道口施工方案：
1、向公司调度室要点施工，并在两端各5m处安放护标志、设专人持信号进行护，公路两侧1处设置护。
2、拆除道口板:拆除道口边板及板
3、清理污染的道床:把轨枕底原有的污碴和淤泥至路基面，并运出限界以外。
4、抽换轨枕及扣件:抽岀被轧断轨枕，换新轨枕，同时安装新大胶垫板及弹条扣件。根据现场情况，可能需要拆除整根钢轨。5、回填道床。
6、起道:调整线路轨距、起水平及高低、拨方向。
7、把枕间距调整至每空间隔55cm后，道心用添加早强剂的混疑土浇筑。8、安装道口板:换用橡胶道口板。9、边板与道路交接处用沥青掺和米石填塞。
1、回收材料，收集工具，撤出机械及人员到限界以外。11、向度室消点，撤消护。
现场施工管理
1、积开展文明施工，施工现场布置合理有序，严格按规苑施工
2.工地现场机具、料具和施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明;3、建立现场文明工管理机构，明确分工责任落实到人。4、道路两侧设明显的文明警示标志。